#PENDINGINAN MESIN=MERUGIKAN…nahlooo

lur….

#KETENTUAN PENGISIAN AKI I

Aki sebagai wadah penyimpanan listrik dalam pengisiane ada syarate, kalo mengabaikan syarate bisa bisa aki cepet rusak, soak, ajurrr(kalo iki lebay :lol:)
Syarat pengisian aki adalah:

#EFEK KELEBIHAN DAN KEKURANGAN AER AKI

Yang namanya berlebihan dan kekurangan itu sering tidak baik, sama seperti air aki yg akan ada epek negatife.

#BENSIN PREMIUM TENAGA LEBIH GEDE??bbiissaaa

Tidak sedikit pertanyaan yg datang di meja redaksi DHANYDAWET (heheh duwurmen bosone :lol:) seperti: “Kenapa malah bila memakai premium kok tenaga di RPM bawah jadi bagus dari pada memakai pertamax???.Ini bisa terjadi

#https://cumabelajarngetik.wordpress.com/ GANTI NAMA

https://cumabelajarngetik.wordpress.com/ yg di tulis oleh pemuda ga jelas sekatang berubah namanya menjadi DHANYDAWET,Apa yg mendasari perubahan nama itu??

Karena Alhamdulillah dengan dodolan dawet, rejeki dari Allah SWT melalui dawet saya bisa meskplorasi pikiran-pikiran saya yang didasari oleh teori-teori,  ajaran ajaran, pengalaman-pengalaman saya di masa lampau saya tuangkan pada masa sekarang, khususe modifikasi sepedah motor.
Itulah yg mendasari saya untuk merubah judul situs menjadi DHANYDAWET

Itula tulisan saya
Mohon masukane..matur suwun

#NGEGAS(BLAYER-BLAYER) MOTOR KETIKA SERVICE MOTOR STANDART KAGAK PERLU

Sering kita lihat dibengkel baik bengkelresmi ataupun umum ketika menyetel angin-angin pada motor standart sampe di gas melebihi setengah putaran gas sampai di gas abis.

#BILA KOREKAN 2TAK DI JADIKAN PANDUAN KOREK 4TAK

Pada masa lampau sempat 2 tak berjaya di ajang balap (dudu balap karung hehehe), terutama di lomba road race. dan ketika itu 2 tak sempat naik daun karena besarnya tenaga (pada teorinya 2 tak bisa menghasilkan tenaga 2 kali lebih besar timbang 4tak)menjadikan tunggangan 2 tak pilihan arek-arek nom, termaksud saya.

#LEPAS DECOMPRESI MESIN BOREUP???? golek molo

Ini pengalaman saya ketika melepaskan decompresi di jupihayabusa 200

Kita tahu alat decompresi bergune untuk meringankan awal star mesin, dengan cara menggemboskan kompresi mesin di awal penyalaan mesin.Sehingga bisa meringankan dinamo stater dan sikil ga gede.(cara kerjane ga usah di bahas yooo??).

DECOMPRESI JUPIMX

Alat ini juga berfunsi mengawetkan komponen terutama komp one way clutch di kopling sentrifugal yang berfunsi agar kick stater tidak berhubungan ketika mesin nyala (bayangne kick stater masih berhubungan ketika mesin nyala..bisa muter terus kick statere).

Ketika jupi saya diboreup200cc, alat decompresi juga di copot dg harapan tidak ada kompresi yg bocor sedikitpun  sehingga tenaga mesin tetap terjaga. tetapi bikin berat nyetarter mesin(sampai alas kaki saya banyak yg bolong), juga bisa merusak one way clutch. One way clutch tidak bisa melawan kompresi yg gede sehingga stater sikil ngelos terus(seperti kampas kopling habis), sedangkanmemakai electrik stater juga ga bisa(karena dinamonya standart)

Maka saya sarankan ga usah copot decompresi bila bukan buat racing,  toh alat ini ga aktif jika puteran masin lebih dari 1500 RPM(di jupiter mx)

ya ini tulisanku

Mohon masukane lurr

#KENAPA KALO KONSLET PANAS???

Korsleting dudu resleting atau hubungan singkat itu terjadi karena kutub kutub listrik(plus karo min) bertemu langsung tanpa ada beban (con beban=aki,lampu, klakson,karo pikiran (hehehhehehe)) menyebabkan panas tingggiiiii, karena arus berubah menjadi sangat buueessaaarrrr, kenapa???

#MAKE AKI DENGAN KAPASITAS LEBIH GEDE??

Ditulisan-tulisan artikel banyak sekali yang membahas tentang penggantian aki yang lebih besar tapi di bisa kok di terapkan????