#PEMBANGKIT DARI PANAS KNALPOT KENDARAAN (TEG) DAN BISA MENJADI PENDINGIN


Sebelume kami redaksi http://cumabelajarngetik.wordpress.com/ mengucapkan selamat menunaikan puasa di Bulan suci bulan Ramadhan dan memohon maaf sebesar besare kesalahan kami.

Lur dalam perubahan energi kimia (bensin )  ke gerak dalam mesin internal combution, nilai efisinsi yang didapat sangat kecil, hanya sekitar 34% lihat:  http://cumabelajarngetik.wordpress.com/2013/03/30/pendinginan-mesinmerugikan-nahlooo/ :-P . Maka dibuat teknologi agar efisiensine bertambah (contohnya dengan KERS, lihat: http://cumabelajarngetik.wordpress.com/2013/06/01/motor-honda-matic-cikal-bakal-motor-hybird/ ) dan penggunaan panas mesin yang dikeluarkan oleh mesin tersebut untuk menjadi energi. Baca lebih lanjut

#APAKAH BISA MENAMBAH CAIRAN AKI PADA AKI MF???


Kita sudah mengetahui perbedaan aki basah dengan aki MF, dengan kelebihan aki MF yang (hampir) bebas perawatan, tidak usah ditambah tambah lagi cairan air suling tidak seperti aki basah, karena pada aki MF tidak ada pengurangan pd cairan akine.

Ternyata yang bisa menyebapkan aki MF tidak mengalami penguapan karena terdapat perbedaan sehingga tidak ada peguapan yang keluar, kenapa bisa??? Baca lebih lanjut